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二零零四年回国图集

(2004.10.30 - 2004.11.09)

- 卢昌海 -

使用数码相机的一个很大的便利, 就是让像我这样的非摄影爱好者也可以四处胡拍, 而不必为谋杀胶卷而感到内疚。 以下是二零零四年的回国图集, 主要摄于杭州, 上海部分则有点虚张声势: 二零零六年之前我虽每次回国都经上海, 但都纯属转车或转机, 而未有机会游览, 因此下面的上海部分只是与磁悬浮列车及浦东机场有关的几张相片。

杭州

杭州黄龙体育中心的主体育场。 这个体育场可容纳将近六万名观众, 在设计之时算得上是颇有规模的。 可建成几年后有关部门认为还是太小, 无法举办象全运会这样的重大赛事, 因此不久之后将择地新建一个更大的体育场。 这种因一次规划不到位而重新兴建场馆或建筑的故事可能在各个城市都很常见。

黄龙体育中心附近兴建了不少高级公寓, 房地产广告随处可见。

解放路西端附近的街景

湖滨景区改造后的湖滨路。 她的东侧 (图上的左侧) 是宾馆和带骑楼的小商场, 西侧则是西湖。 自八八年的大台风给杭州园林景观带来巨大灾害之后, 园林工人常在新栽的树木旁搭起支架予以保护, 虽难看, 但很管用。 湖滨路曾是交通要道, 改造后车流大都进入了地下隧道。 但由于这一带宾馆云集, 出租车仍被允许出入, 这看似小小的网开一面后来对以步行为标准铺设的石板路造成了不小的破坏, 也让游人无法放心地享受步行街的惬意, 这是一大遗憾。

杭州青少年活动中心, 它以前叫做杭州市少年宫, 我念小学时曾去过。 记得那时少年宫引进了全市 (多半也是全省) 第一个大型游乐设施, 好象叫做 “登月火箭” (实际上类似于一列在倾斜的园轨道上快速转圈的小火车), 很受欢迎。

杭州武林广场。 在我小时候这里还很偏僻, 后来却迅速崛起, 取代湖滨成为了杭州新的城市中心, 武林广场周边商厦林立, 建有曾是杭城第一高楼的杭州大厦 (图上最右侧的建筑), 及后来居上的杭州百货大楼 (可惜不在图上)。 随着城市的扩展, 杭州大厦与杭州百货大楼的 “第一高楼” 头衔均已旁落, 武林广场能否继续保持城市中心的地位也变成了未知数。

杭州大厦 - 建成于 1988 年, 曾是杭州的第一高楼。 据说当年杭州百货大楼以微弱优势夺走其 “第一高楼” 的美誉时, 杭州大厦曾考虑通过加层来重夺桂冠, 但因被列为不得加盖的地标性建筑而作罢。 当然, 两者的 “第一高楼” 之争如今早已熄火, 因为后来兴建的杭州第二电信枢纽大楼的高度已是这两者之和。 杭州大厦的购物中心是杭州最大的商场之一。

京杭大运河武林们附近的景观

坐在运河游船 (水上巴士) 上观看过往船只及河畔的居民小区

杭州火车站外景

杭州火车站的一个高架候车室

从站台上看杭州火车站

西湖石碑。 此处原先建有城标雕塑, 且屡经变更 (记忆中曾建过
“美人凤”、 花卉时钟等), 后因无一能令大家都满意而作罢。

湖畔有很多饮茶之处, 这是比较雅致的一处。

荷叶已然凋零, 不过落日残荷的景象依然很美。

九曲桥

没记错的话, 这应该是柳浪闻莺公园内的草坪

涌金门的金牛

杨公堤一景, 杨公堤景区是近年西湖景区建设中最亮丽的一笔,
青山碧水与乡野风情融为一体, 还有不少古迹点缀其中。
在后面几次回国的图集中将会有更多有关杨公堤的相片。

少年宫广场附近

曲苑风荷公园

上海

磁悬浮列车龙阳路站入口 (车站在楼上)。 浦东的很多设施建得真是漂亮, 让人有置身未来世界的感觉。

停靠在龙阳路站的磁悬浮列车

磁悬浮列车车厢内景 (听说上海磁悬浮正面临客流太少的问题,
我能有机会拍下这张空车内景在一定程度上证实了这一消息)。

龙阳路站附近的居民小区

上海浦东机场的候机楼内景

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